По сообщению представителей отечественного концерна «АвтоВАЗ», третья линия конвейера по производству Lada Priora возобновила свою работу. Линия была остановлена в связи с необходимым проведением комплекса работ по модернизации производственных мощностей.
Благодаря серьезному обновлению на конвейере наконец можно выпускать модель Lada Priora в количестве 25 экземпляров ежечасно, хотя максимальная мощность составляет аж 60 машин в час. Так что, как видится, разработчики потрудились на славу. И оно стоило того, чтобы не выпускать автомобиль некоторое время.
До последнего месяца прошлого года «Приору» производили на второй конвейерной линии. Вот теперь машина поступила на третью линию, что позволит выпускать значительно больше машин. Примечательно, что все новое оборудование соответствует международным стандартам качества, которые были одобрены французско-японским концерном Renault-Nissan – главным партнером «АвтоВАЗа».
Таким образом, третья линия российского завода превратилась, по сути, в полноценный сборочный комплекс с самым современным что ни на есть оборудованием. Для соответствия зарубежным стандартам на конвейере заменили подвески, полы, освещение, изменились маршруты, а также высота основного и вспомогательного конвейеров. Специалисты оптимизировали расположение рабочих мест на заводе, в результате чего работать стало удобнее.
Вторая линия конвейера будет демонтирована и приспособлена для сборки различных кузовных модулей.
Интересно, что на третьей линии прошел лишь первый этап обновления, а их всего несколько. После их завершения на конвейере планируется производить не только «Приору», но и другие модели на платформе ВО. В частности, речь идет о Lada Largus и Nissan Almera.